咖啡廳、快餐店、進口食品超市……不要以為這里是大都市里的SHOPPING MALL，其實這是江蘇高速公路邊上的2個升級版服務(wù)區(qū)——儀征服務(wù)區(qū)和蘇通大橋服務(wù)區(qū)，今后更多的江蘇高速服務(wù)區(qū)將陸續(xù)升級成旅途中的購物中心。記者從江蘇省高速公路管理局獲悉，20年前的11月28日，江蘇首條高速公路滬寧高速通車。20年來，隨著江蘇高速延伸到每個縣市，高速公路的服務(wù)也跟隨時代發(fā)展和人們的需求在突飛猛進。

　　揚子晚報全媒體記者 石小磊

　　20年成就

　　江蘇“縣縣通高速”密度全國居首

　　1996年11月28日，隨著滬寧高速公路正式通車，江蘇正式邁進“高速時代”。省高速公路管理局局長宋國森介紹，20年間江蘇高速公路從無到有，實現(xiàn)了10萬人口節(jié)點30分鐘上高速，每個縣市都通達高速公路。隨著高速公路的日益加密，截至2015年底，江蘇高速公路通車?yán)锍桃堰_到4539公里，密度居全國各省區(qū)之首。

　　“五縱九橫五聯(lián)”的高速公路網(wǎng)已成為現(xiàn)實，與外省的高速公路接口達到21個，43%的高速公路都是雙向6車道或更寬，“在公鐵水空共同組成的綜合交通運輸體系中，公路的出行分擔(dān)率達到95%，而高速公路又占了干線公路行駛量的58.1%。在5年一次的全國公路養(yǎng)護管理檢驗中，江蘇高速和普通公路一起，獲得全國第一名。”宋國森說。

　　未來江蘇高速將是這樣的

　　服務(wù)區(qū)也能喝咖啡吃快餐逛商場

　　服務(wù)區(qū)的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到高速公路出行體驗。1996年，當(dāng)滬寧高速剛剛開通時，沿線的服務(wù)區(qū)提供的就是簡單的快餐、休息和加油，而今光是整潔、干凈能吃飯，早已無法滿足駕乘人員的需求，像G40儀征服務(wù)區(qū)和蘇通大橋服務(wù)區(qū)這樣的“升級版”服務(wù)區(qū)應(yīng)運而生。

　　今年國慶，改造后蘇通大橋服務(wù)區(qū)正式開放立即成了“網(wǎng)紅”，一些過往的車輛還專門停下來體驗。在高速公路邊上也能喝到咖啡、吃到漢堡，還能逛商場，簡直就像在逛市區(qū)的購物中心，頓時讓“服務(wù)區(qū)”與時尚掛上了鉤。

　　昨天，揚子晚報記者又在G40滬陜高速儀征服務(wù)區(qū)見識到了這樣的“服務(wù)區(qū)+商業(yè)體”：吃飯，你可以選擇金陵鴨血粉絲，也可以選擇蘇州小吃，或是現(xiàn)場炒點小菜;休息，你可以到小資氛圍極濃的咖啡店里找張沙發(fā)捧著咖啡杯發(fā)發(fā)呆，讓小朋友在一邊的兒童樂園滑滑梯;購物，不僅有揚州特色毛絨玩具店，還有老字號店鋪，以及高檔超市等等。記者注意到，在這里一碗面條20元到30元不等，一個冰淇淋4.5元，一袋餅干三四元，一個小號毛絨玩具20元，價格與市內(nèi)相差無幾。服務(wù)區(qū)外還有健身器材供駕乘人員放松下筋骨。

　　記者從咖啡店出來，正遇上一位來自安徽的車主張先生，他花70多元買了3杯咖啡帶上車給朋友，“味道不錯!”張先生品了口咖啡滿足地贊道：“不比其他家差嘛。第一次見到這種不只是賣嘉興粽子的服務(wù)區(qū)，可以真正停下來休息一下，以后再走這條路，我還會在這個服務(wù)區(qū)停下來。”

　　儀征服務(wù)區(qū)主任楊連峰坦言，其實今年上半年對這個服務(wù)區(qū)進行升級改造時，他們也心懷忐忑，不知道來往車主買不買賬，沒想到試運行半年下來營收良好。“駕乘人員需要什么，我們就努力提供哪些服務(wù)。”近期他們還會在儀征服務(wù)區(qū)增加旅游功能。

　　記者還了解到，今后江蘇所有的高速公路服務(wù)區(qū)全部要 “升級”，只要符合條件的，都會引進國內(nèi)外知名品牌，以提升服務(wù)。

　　前方高速有擁堵導(dǎo)航立即通知你

　　高品質(zhì)的駕乘體驗與暢通密不可分。宋國森告訴記者，隨著手機地圖軟件與江蘇省交通運輸廳合作的日益深入，加上省政府與企業(yè)的合作全面展開，今后高速公路的擁堵將在第一時間反饋到導(dǎo)航地圖上，給車主提供合理的行車路徑的提醒。省高速公路管理局還將在路網(wǎng)監(jiān)測中推廣應(yīng)用無人機，提高突發(fā)事件的反應(yīng)速度，為開車人提供更及時有效的出行服務(wù)。

　　另一方面，高速公路執(zhí)法也將通過互通網(wǎng)進一步提升效能，目前我省正在嘗試開發(fā)治超黑名單系統(tǒng)，讓屢犯不改的車輛下一次進不了江蘇的高速公路網(wǎng)。

　　到2020年全省再增近千公里高速

　　雖說江蘇高速公路的路網(wǎng)已基本建成，但“十三五”期間還將進一步豐富“毛細血管”，為更多的百姓提升交通出行質(zhì)量。

　　揚子晚報記者了解到，根據(jù)新一輪國省道網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，我省高速公路里程將超過5000公里。在省政府發(fā)布的“十三五”規(guī)劃綱要中明確，這5年我省還將建設(shè)宿州至揚州高速公路、高淳至宣城高速公路、宜興至長興高速公路、溧陽至廣德高速公路、阜興泰高速公路興化至泰州段、蘇錫常南部高速公路常州至無錫段、海安至啟東、溧陽至高淳、常州至宜興等高速公路。滬陜高速江廣段擴建8車道正在進行，此后還要推進京滬高速新沂至江都段、滬漢高速太倉至常州段、滬蓉高速寧合段和寧蕪高速擴能工程建設(shè)。過江通道方面正在建設(shè)的包括錫通、鎮(zhèn)江五峰山、南京五橋等過江通道，規(guī)劃建設(shè)江陰、南京上元門、上海—崇明—南通、錫澄靖、常泰等過江通道。

　　可以說，到2020年江蘇的高速公路將通達更多的節(jié)點，高速公路的通行能力也將得到大幅提升。